W czerwcu 2026 r. pociągami podróżowało po Polsce o 8,3% więcej ludzi niż rok wcześniej. Każdy miesiąc był lepszy od poprzedniego – informuje Urząd Transportu Kolejowego. Jeśli kolej ma jednak nadal przyciągać pasażerów, trzeba poprawiać jej odporność na ekstremalne warunki pogodowe – zarówno zimowe, jak i letnie.
W czerwcu 2026 r. koleją podróżowało 39,12 mln pasażerów. To wynik o 2,99 mln i o 8,28% lepszy niż
w czerwcu 2025 r. Podróżnych było natomiast o 2,31 mln (-5,6%) mniej niż w rekordowym miesiącu tego roku – maju.
W ujęciu miesiąc do miesiąca zmalała też praca eksploatacyjna (19,8 mln pociągokilometrów), lecz nieznacznie (o 0,25 mln pockm, czyli o 1,3%). Nieco wyższa – o 10,34 mln pasażerokilometrów (+0,4%) – była zaś praca przewozowa (2,864 mld paskm). Zdecydowanie lepsze są natomiast przyrosty wyników mierzone rok do roku: praca przewozowa była w czerwcu 2026 r. o 5,5% i o 149,52 mln paskm wyższa niż rok wcześniej. Praca eksploatacyjna wzrosła w ciągu roku o 1,35 mln pockm (+7,3%). – Wszystkie trzy wskaźniki – liczba pasażerów, praca przewozowa i eksploatacyjna – osiągnęły w czerwcu 2026 r. najwyższe wartości dla tego miesiąca od co najmniej 2012 r. – podkreśla UTK.
Średnia odległość przejazdu jednego pasażera w porównaniu do czerwca 2025 r. spadła o 1,92 km. W czerwcu bieżącego roku wyniosła ona 73,22 km. Była ona jednocześnie o ponad 4 km dłuższa niż w maju.
Wyniki półroczne zbliżyły się do 230 milionów pasażerów. Pociągi przewiozły od początku stycznia do końca czerwca 2026 roku 229,58 mln osób. To wynik wyższy o ponad 18,3 mln osób (+8,7%) niż w pierwszym półroczu 2025 r. Praca przewozowa wyniosła 15,362 mld paskm. Wzrost wyniósł blisko 1,2 mld paskm (+8,3%) rok do roku. Praca eksploatacyjna wyniosła 118,39 mln pockm – o ponad 8,1 mln pockm i o 7,4% więcej niż w pierwszej połowie ubiegłego roku.
– Każdy miesiąc pierwszego półrocza 2026 r. przyniósł rekordowe wyniki w przewozach pasażerskich. Niemal 230 mln pasażerów w pierwszym półroczu to kolejny dowód na to, że kolej konsekwentnie umacnia swoją pozycję – komentuje prezes UTK dr hab. inż. Ignacy Góra. Podkreśla, że utrzymanie tej tendencji wymaga dalszej poprawy jakości usług, zwłaszcza – niezawodności w każdych warunkach (ostatni rok był trudny zarówno z powodu
ostrej zimy, jak i
fali upałów na początku lata).
– Początek roku pokazał, że system kolejowy nadal wymaga wzmacniania odporności, szczególnie na skrajne zjawiska atmosferyczne. Jesteśmy w trakcie wakacji – to czas wzmożonego ruchu pasażerskiego, a zarazem zwiększonego ryzyka wystąpienia ekstremalnych zjawisk pogodowych, które oddziałują na funkcjonowanie infrastruktury kolejowej i realizację przewozów. To kolejny test dla całego systemu kolejowego – podsumowuje wyniki prezes Góra.
Zapisz
się do newslettera:
